《南宁市城市总体**（2006－2020年）》（以下简称《总体**》）**成果已于今年上半年通过评审。南宁市**局根据**修编的工作程序，于9月24日～29日开展《总体**》成果公示活动，邀请市民参观**成果展，并提出意见和建议。
确定三个城市中心
南宁市**局相关负责人介绍，《南宁市城市总体**（1995～2010）》确定的2010年发展目标已经提前实现，再加上南宁市在2002年和2004年经过了两次行政区划调整，市域和市区范围都发生了很大变化。为适应新形势的发展需要，更加有效地指导南宁市城市发展建设，特编制了《总体**》。
《总体**》中将南宁定位成区域性国际城市、泛珠三角经济圈西部区域性中心城市、西南地区交通枢纽、北部湾（广西）经济区的核心城市。
《总体**》中界定了南宁的人口规模：市域总人口2010年控制在690万人～710万人，2020年控制在780万人～800万人。中心城人口2010年控制在210万人，2020年控制在290万人。
中心城的中心确定为：旧城、凤岭和五象。新**提出，中心城应突出“一轴两带多中心”的发展模式，逐步形成沿邕江两岸串珠式展开、沿其支流纵深发展的城市布局形态。其中“多中心”包括了**3个功能各有侧重的城市中心（旧城、凤岭和五象），3个片区中心（江南、相思湖和龙岗），15个组团中心。而3个功能各有侧重的城市中心其承担的功能分别是：旧城以商业、金融、旅游服务为主导功能；凤岭以商务和会展为主导功能；五象以行政办公、体育休闲、文化娱乐等为主导功能。
新**提出了中心城近期建设重点，其中蟠龙组团、凤岭组团、龙岗组团、相思湖组团、石埠组团、沙井组团、那洪组团、安吉组团8组团成为重点开发地区。
交通建设“三线齐发”
据介绍，在铁路场站方面，《总体**》**新建凤岭站铁路场站，分解南宁站的运输和流通压力。同时还将改造南宁站，扩建北广场，增加客运能力。改造沙井铁路编组站，预留江西村为南宁铁路枢纽主要编组站。将铁路货运主要作业区分离至沙井、玉洞等站。
在铁路线路方面，《总体**》将**建设南凭铁路复线、南昆铁路复线、南防线复线；**南柳城际铁路和南广高速铁路；预留南宁至北海城际铁路通道，全面改造南宁铁路枢纽。
今后南宁的水运在城市交通运输中的作用不可小视，《总体**》中**在2020年内形成南宁港、隆安港、横县港3个主港区，年通过能力500万吨。南宁上游建成为四级航道，下游为二级航道。
此外，《总体**》还将按照4E标准扩建吴圩机场。
2020年内建设两条轻轨
南宁市的轨道交通已经呼之欲出，其中**在2020年内建设的轻轨有两条。一条是东西走向的轻轨，轻轨线路西起罗文，途经大学路、北大路、市中心、民族大道、埌东停车场、仙葫停车场，东至蒲庙停车场。其中罗文至西大一段、会展中心至蒲庙都是高架线，西大至会展中心一段是地下线。
另一条南北走向的轻轨从安吉车辆段开始，途经友爱路、朝阳路、邕江一桥、星光大道、沿海大道，止于玉洞停车场。其中安吉至明秀路、五一路至玉洞是高架线，明秀路至五一路一段是地下线。
新建几十个变电站
随着南宁市城市人口的增多，大量工业的进驻和城市基础设施的建设，南宁用电量将越来越大。而南宁目前500KV的变电站只在罗村水库有一个，肯定满足不了城市用电。
《总体**》**在2020年内在新江、邕州、金陵建设3个500KV的变电站，**建设金鸡、动物园、良庆、定勒、青山、伶俐等10个220KV的变电站。此外还将建设几十个110KV的变电站，以供应南宁的城市用电。
**建设多段防洪堤
相关人员介绍，南宁是**重点设防城市，《总体**》在完善各单一防灾减灾系统基础上，将建立和健全现代化城市综合防灾减灾体系。《总体**》中，将在近期扩建亭洪路-银海大道沿江一段的50年一遇防洪堤，并**有石埠镇至老口、五象岭至高速环道，青秀山高尔夫球场附近至星湖大道邕江沿岸等几段50年一遇防洪堤。
此外，根据《总体**》，南宁市近期还将扩建石灵河、竹排冲2个防洪闸、泵站，**建设18个防洪闸、泵站。另外计划对18条内河进行综合整治。
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