城市扩大4倍，路桥四通八达
进入21世纪的南宁，日新月异。“136工程”累计投资超过200亿元，令南宁城市面貌迅速改善。如今的南宁城区已是5年前主城区的4倍大小。“136工程”建设的几年内，对147条城市道路进行了新建、改建、扩建，市政道路建设达到了前所未有的快速和高效，十座跨江大桥，将江南与江北联为一体，民族大道东西贯穿，成为城市发展的主轴线，而邕江堤路园、快速环道的建成通车，让整个城市的路网分布更合理、交通更流畅。如今，通过这些干道到达城市任何一处，通常不会超过30**。
道路通达之处，房地产开发如火如荼，房子迅速升值，某些区域甚至翻了一倍，例如五村岭一带2002年房价仅1200元/m2，快速环道通车后，迅速突破2000元/m2。**西乡塘房价已经超越凤岭，和大学路、鲁班路、快环线建成，不无关系。
交通大大改善，成就了房地产，更构成南宁人跨区域购房的良好物质基础。
公交、私交省时便利
道路改善，奠定了跨区买房的基础，南宁公共交通的发展，则进一步创造了更好的条件。2002年南宁市有公交车739辆、线路48条，到2004年已经增加了一倍。“十一五”**预计，南宁城市公共交通到２０１０年，年客运量将达到１３．６亿人次，“十一五”期间年均增长２５％，南宁要实现建成区“路通桥通公交车通”，平均每年新增公共汽车线路１０条以上，开通公交快速运行专用线路。
公共交通的迅速改善，令以往交通非常不便的地区，与城市联系更紧密和方便，并成为房地产热点区域。仙葫区是典型例子，到仙葫区置业的客户，多达七成来自南宁市区，仙葫区成为“跨区购房榜”名副其实的**。
私家车增加，也推动了跨区买房的热潮，如今有车族是跨区域购房的“*活跃份子”。笔者从城南板块的龙光·普罗旺斯了解到，该楼盘青秀区的客户占了近三成，并且以有车族为主。城南依靠“景观形象路”白沙大道、“国门形象路”壮锦大道已迅速成为购房热点，笔者实地开车走了一遍，从梦之岛出发，沿白沙大道到普罗旺斯约20**。待葫芦顶大桥通车后，从五象广场到普罗旺斯，也将在25**左右。*近602路公交车始发站改到普罗旺斯，交通得到进一步改善，将来居住、出行会更方便。
路网发达，交通改善，使城市突破了“城区”的概念，“大南宁”雏形初显，人们将更自由地在城市里穿梭，出行的半径更宽广，生活的舞台同样更宽阔。
老南宁与新南宁，在新区相遇
以前，老南宁是不愿意离开中心城区的，因为老城区生活方便，配套丰富。新的城区往往是外地人购买、居住。“宁要江北一张床，不要江南一套房”一度流行。不过，这已经成为历史，新的城区不似老城区那般拥挤稠密，居住更舒适，改变了人们的老观念，吸引了大量的老南宁、新南宁置业安家，南宁正谱写着“和谐居住”的新篇章。
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