华灯初上，会展·航洋城的过街天桥上，总能看到许多摄影爱好者，他们带上“长枪短炮”，记录下这座城市的芳容。长路似虹，车流如织，镜头中，是民族大道川流不息的车流，是流光溢彩的都市夜景，是改革开放40年来，“颜值”越来越高，“气质”越来越好的活力南宁。改革开放40年来，在富有前瞻性的**定位引导下，南宁市市政设施建设取得突破性进展，城市路网建设日新月异，城市品位与居民的幸福指数也在与日俱增。

    道路不断新扩建 市区面积扩大10倍

    南宁历史上自唐、宋以来就是西南通衢，是个“西控交趾，南应粤海，东濒浔梧，北策滇黔”的边陲重镇。可是直到1949年，这里还是一个“直城三里七，横城七里三”，面积4.5平方千米左右，人口不足10万的小城，城市总体布局仅局限于市区范围，城区沿江而建，杂乱无序，城市模式单一。

    至1990年初，市区道路多集中于老城区，断头多、卡口多、瓶颈多，市中心外围路网稀，构不成环路格局。此外，道路发展也跟不上机动车增长的速度。对此，南宁市花大力气进行城市道路建设。1996年至1998年三年间，南宁市就投入44.39亿元，相当于1950年至1970年20年的总和。这期间完成改扩建望州路、西乡塘路、桃源路等12条道路，新建民族大道埌东段、南建路、白沙大道等10多条主干道；新建白沙大桥、清川大桥、南湖大桥、竹排江桥。为提高通行能力，先后完成了车流密集的64条干道十字路口的渠化改造。至1999年底，全长40.5千米的快速环道和82千米的环城高速公路的建成，带动了一批城市出口道路的加快建设，如对民族大道延长线、大学路延长线、安吉路等数十条道路进行了新建和改扩建，尤其是市区到吴圩的高等级机场高速公路，全长21.46公里，路幅达100米，其建设规模及景观优美为当时国内少有。

    打通瓶颈断头路 交通网络现规模

    为实现路网的环环相扣，从根本上改变城市交通“东西不畅，南北不通，越江不便”的格局，2006年，南宁市开工建设400多个建设项目，新建改扩建道路120多条，新民路、友爱路、中华路、长湖路、东葛路等30多条主干道的“断头”先后被打通或延长扩建，至2010年底，已打通完善连接高速环道的8条放射线，形成内贯四个环，外接22条出城大道的放射状道路，实现“环环互联互通，条条通畅无阻”的大交通格局。

    如今，南宁市市政基础设施日臻完善，“四纵四横”的城市交通网络体系初具规模，南宁大桥、五象大桥、青山大桥等桥梁跨江而立，一座座造型各异的桥梁飞架邕江之上，成为邕江两岸人民工作和生活的交通纽带，同时，也给这座城市增添了一道道靓丽的风景线。2018年，南宁道路基础建设依然如火如荼。下半年南宁将继续“治堵”，稳步推进地铁2号线东延长线和3、4、5号线一期工程建设。推动“高改快”、快环综合整治、清川立交等项目如期通车，拓宽或打通建兴路等一批“瓶颈路”“断头路”。

    广源·华府位于南宁市献礼六十大庆的匠心巨制新区——五象新区内，坐享百亩商业圈，数十栋超大mall围绕，双地铁与内设社区幼儿园，外享体强路小学、体强路中学，居一线邕江之畔，坐落于青秀山正席，四周有滨江公园、青秀山风景区、五象岭森林公园环绕，在高于30%绿化率的园林中，奢享2.5低密度的江畔人生，归家后触目可见是精雕细琢的匠心情怀，从楼宇的外立面到家中的动线连接，都以无可厚非的品质打造品质人居。

    广源集团匠心钜作——广源·华府

    94-145㎡（建面） 一线滨江品质美宅

    全城热卖

    咨询热线：0771-5513666